Un taller de chapa y pintura utiliza la fibra de vidrio en sus proyectos de reparación. En el post de hoy de Talleres Carslook queremos hablaros hoy de este material.

Se usa para fabricar todo tipo de elementos para el vehículo, como piezas, salpicaderos y asientos. Además, también se utiliza para reparaciones y restauraciones de chapa y elementos interiores.

Debido a su gran potencial para rellenar huecos, y por su gran adherencia, la masilla de fibra de vidrio tiene muchos tipos de usos.

El tunning o personalización del vehículo se basa en este material principalmente. Se realizan modificaciones o cambios externos o internos en la carrocería. La razón principal es la exclusividad frente al resto de vehículos. No obstante, estas modificaciones deben ser revisadas y homologadas por las autoridades competentes para poder circular legalmente. Es decir, no todo vale.

Volviendo al tema de la masilla de fibra de vidrio, existen diferentes tipos. La clase E-CR es resistente a los ácidos y la R tiene prestaciones mecánicas muy elevadas. La presencia de boro, aluminio y silicatos define al resto de categorías (A, C, E, D y S).

Trabajar con masilla de fibra de vidrio permite crear piezas más resistentes a las roturas frente a vibraciones. También es perfecta como refuerzo de materiales plásticos. Tiene un elevado poder de sellado y relleno a través de una sencilla aplicación.